Die heiße Phase beginnt

Die Entscheidung über das Fahrradparkhaus steht vor der Tür, und leider werden immer wieder (aus Unwissenheit oder Arglist) falsche Zahlen in die Debatte geworfen, wie die SPD bemängelt. „Sprechen & Zuhören“ widmet sich dieses Mal dem Austausch über das Thema No. 1. Außerdem gibt es in der Hafenstraße und in Dettingen Verbesserungen für Radelnde.

Hier vier Mitteilungen:

„Sprechen & Zuhören“ zum Thema Fahrradparkhaus

Bald findet der Bürgerentscheid zum Fahrradparkhaus am Bahnhof statt. Die Stadtbibliothek und die Moderatoren Verena Hoer und Rainer Manderla schaffen für dieses Thema am 19. November den Raum für einen hierarchiefreien Meinungsaustausch.

Das Format „Sprechen und Zuhören“ wurde vom Verein Mehr Demokratie e.V. entwickelt. Dabei sprechen die Teilnehmenden von sich und ihrem eigenen Erleben. Beim Zuhören sind sie offen für die Wahrnehmung und Erfahrung der Anderen.

Der Austausch findet in Kleingruppen statt, wobei alle dieselbe Redezeit haben. Menschen jeden Alters sind mit ihren ganz individuellen Lebenserfahrungen sind willkommen.

Am 19.11.2026, 18:30–20:30 Uhr, in der Stadtbibliothek Konstanz, Wessenbergstraße 43, 78462 Konstanz, kostenlos. Gern mit Anmeldung: SuZ-Konstanz@gmx.de

Quelle: Stadtbibliothek

Erst Kosten künstlich hochgerechnet, jetzt Eigentum und Kaufpreis verwechselt

„Manche Gegner des Fahrradparkhauses äußern eine starke Meinung, haben aber schwache Argumente“, sagt Stadtrat Jan Welsch (SPD) zu einer weiteren Falschaussage der „Initiative Zukunft“ zum geplanten Fahrradparkhaus. In einem Flyer zum Bürgerentscheid über das Fahrradparkhaus behauptet die Initiative, die Stadt Konstanz müsse 45 Prozent der Investitionskosten des gemeinsam mit der DB InfraGO AG geplanten Gebäudes entrichten, erhalte dafür jedoch lediglich 13 Prozent Eigentumsanteil am Grundstück. „Diese Zahlen sind falsch.“ Dies gehe eindeutig aus der Antwort der Stadtverwaltung auf eine Anfrage der SPD-Fraktion hervor, berichtet Welsch.

Die Verwaltung der Stadt Konstanz habe die Darstellung der „Initiative Zukunft“ zurückgewiesen und erneut öffentlich klargestellt: Nach der derzeitigen Flächen- und Nutzungsplanung sollen der Stadtwerke Konstanz Mobil GmbH (KMG) als künftiger Teileigentümerin die für das Fahrradparkhaus vorgesehenen Räume mit rund 1.358 Quadratmetern zugeordnet werden. Das sind 51,08 Prozent der Gesamtfläche des Gebäudes.

Tatsächlich muss sich die KMG für den Erwerb ihres Anteils am gemeinschaftlichen Eigentum mit rund 13 Prozent des gutachterlich ermittelten Grundstückswertes und rund 40 Prozent der Planungs- und Baukosten beteiligen. Dementsprechend nenne die Initiative selbst bei der Höhe des Investitionskostenanteils unzutreffende Daten. „Wer nachweislich mit falschen Zahlen hantiert, will ganz offensichtlich nicht informieren, sondern Stimmung machen. Schon im Juli mussten wir die Initiative korrigieren. Sie hatte damals die Kosten künstlich hochgerechnet, indem sie dieselben Baukosten gleich zweimal aufgeführt hat. Jetzt verwechselt sie Kaufpreis und Eigentumsanteil“, so Welsch.

Quelle: SPD

Gefahrenstelle entschärft

In der Hafenstraße ist im Bereich der Gleise die frühere Freigabe für den Radverkehr aufgehoben. Der Grund ist die im Jahr 2025 deutlich gestiegene Zahl der Radverkehrsunfälle im Zusammenhang mit den stillgelegten Bahngleisen.

Der Arbeitskreis Rad- und Fußverkehr hatte sich deshalb dafür ausgesprochen, den Abbau der Gleise aus dem Straßenraum vertieft zu prüfen, um die Verkehrssicherheit nachhaltig zu verbessern.

Als Sofortmaßnahmen wurden bereits umgesetzt:

• Die Gleise sind dort, wo sie die Hafenstraße diagonal queren, auffällig farblich markiert. Ob weitere Markierungen sinnvoll sind, wird noch geprüft.
• Der Bereich mit den Gleisen ist als Fußgängerzone beschildert. Die frühere Radfahr-Freigabe wurde aufgehoben.

Ein teilweiser Rückbau der Gleise wird geprüft, vorrangig im Bereich der diagonalen Querung.

Quelle: Stadt Konstanz

Schutzstreifen für Radfahrende in Dettingen

In der Langenrainer Straße und der Kapitän-Romer-Straße in Dettingen haben die Technischen Betriebe Konstanz (TBK) in den letzten Wochen Schutzstreifen für den Radverkehr markiert. Die Arbeiten haben am 12.10. begonnen und konnten bereits zwei Wochen später abgeschlossen werden. Die zügige Umsetzung war auch dank des sonnigen Wetters im Oktober möglich. So konnten vor allem die Markierungsarbeiten ohne Schwierigkeiten umgesetzt werden.

Die Schutzstreifen sind eine Maßnahme aus dem Handlungsprogramm Radverkehr zur Erhöhung der Sicherheit für Radfahrende. Sie schließen Lücken im Radverkehrsnetz. Im Oktober 2025 waren die Pläne dem Ortschaftsrat Dettingen-Wallhausen vorgestellt worden. Aufgrund der Rückmeldungen aus dem Ortschaftsrat wurde die Planung in einigen Punkten angepasst: So bleiben in der Langenrainer Straße möglichst viele der auf der Fahrbahn markierten Kfz-Stellplätze erhalten.

Schutzstreifen sind mit einer unterbrochenen weißen Linie markiert und dürfen vom Kfz-Verkehr bei Bedarf überfahren werden, z.B. wenn ein größeres Fahrzeug entgegenkommt. Auf Schutzstreifen ist nach der Straßenverkehrsordnung das Halten mit dem Auto nicht erlaubt. Dadurch sollen Radfahrende möglichst ohne Behinderung fahren können. Auch wenn Radfahrende auf einem Schutzstreifen fahren, gilt der gesetzliche Überholabstand von 1,50 m innerorts und 2,00 m außerorts, den Kfz-FahrerInnen beim Überholen von Radfahrenden einhalten müssen.

Mit dem Abschluss der Maßnahme gilt auf den meisten Hauptverkehrsstraßen in Dettingen Tempo 30, oder es sind Schutzstreifen markiert, sodass Radfahrende sicher unterwegs sein können. Auf einem Teil der Kapitän-Romer-Straße, auf dem jetzt Schutzstreifen markiert wurden, verläuft auch der Bodenseeradweg. Damit profitieren nicht nur KonstanzerInnen von der Verbesserung, sondern auch radelnde Gäste der Stadt.

Gefördert wird die Maßnahme über das Agglomerationsprogramm Kreuzlingen-Konstanz. Der Schweizer Bund übernimmt im Rahmen des Förderprogramms ca. 35 Prozent der Kosten.

Quelle: Stadt Konstanz